Scambiatore di gusci d'acciaio al carbonio per il raffreddamento del mosto della birra

Piatti di testa, guscio, fasci di tubo, flangia di montaggio e altro ancora fare uno scambiatore di gusci di acciaio di carbonio Jiema per il raffreddamento del mosto della birra completa. Per un mezzo liquido, lo guidiamo attraverso i tubi collegati alle piastre di testa , con diversi passaggi disponibili in accordo con diverse condizioni di lavoro. Per un altro, si fa strada nel guscio ed è uniformemente distribuito sul tubo esterno.

Per quanto riguarda i requisiti tecnici dei nostri clienti, il nostro scambiatore di calore a 2 shell 2 passa o nel condensatore di superficie del tubo e con shell , quindi imposta alcuni deflettori nel tentativo di aumentare la turbolenza e promuovere un maggiore scambio di calore. A parte questo, lo stesso trasferimento di calore, fasci di tubo, vanno dal tubo in ottone, tubo con pinne di rame al tubo di acciaio con un tentativo di realizzare il riscaldamento e il raffreddamento di vari fluidi di lavoro.

⏲ ​​Uso corretto dello scambiatore di gusci d'acciaio al carbonio

(ad es. Trasferimento di calore ad olio d'acqua)

1. Controllare tutti gli allegati, gli strumenti digitali e le connessioni.

2. Togliere la vite della spina all'ingresso dell'olio e aprire lentamente la valvola di ingresso. Mentre l'olio trabocca, chiudere immediatamente la valvola.

3. Togliere la vite della spina all'ingresso dell'acqua e aprire di nuovo la valvola di ingresso dell'acqua di raffreddamento lentamente (la valvola di uscita del lato dell'acqua rimane chiusa). Chiudere la valvola di ingresso una volta che l'acqua si riversa. Ora lascia che i due scambiano il calore mentre rimangono fermi e raggiungono gradualmente l'equazione della temperatura.

4. Man mano che la temperatura dell'acqua raggiunge 5-10 ℃, apri la valvola di uscita dell'acqua di raffreddamento e gradualmente anche la valvola di ingresso. In questo momento, è necessario lasciare aperta la valvola dell'olio e aprire delicatamente anche le sue valvole di ingresso. In questo modo, entrambi i fluidi stanno scorrendo. L'ultimo passo è regolare leggermente la quantità di acqua di flusso in modo da mantenere bene la temperatura dell'olio entro le nostre aspettative.

5. Non tentare di aprire rapidamente la valvola di ingresso, poiché l'improvvisa fornitura di acqua di raffreddamento creerebbe una " superficie di raffreddamento eccessivo " che ha una scarsa conducibilità termica. Dopodiché, anche se una grande quantità di acqua scorre nello scambiatore, il risultato di raffreddamento non è affatto soddisfacente.

6. La pressione del lato dell'olio deve essere più elevata di quella del lato dell'acqua.

7. Se c'è una corrosione elettrochimica sul lato dell'acqua, la barra di zinco potrebbe essere installata nel luogo richiesto.

⏲ ​​Grafico della struttura di 1 scambiatore di calore a 2 guscio 2

⏲ ​​sulla nostra azienda

Esperto di attrezzature per il recupero del calore dei rifiuti

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Produttore leader con prodotti personalizzati e un servizio eccellente

⏲ ​​FAQ About nel condensatore della superficie del guscio e del tubo

1. Quali sono gli scenari di applicazione per lo scambiatore di gusci d'acciaio al carbonio?

Lo scambiatore di calore a testa galleggiante , diciamo lo scambiatore di gusci in acciaio al carbonio o 1 scambiatore di calore a 2 gusci deve essere applicato alla situazione in cui ci saranno su scala pesante e una facile corrosione sul lato del tubo . Inoltre, può fare perfettamente bene in base ai requisiti limitati per alta temperatura e pressione.

2. Perché lo scambiatore di calore alla testa galleggiante mi costerà così tanti soldi ?

Spese elevate dello scambiatore di calore a testa galleggiante Ha a che fare con la sua complessa fabbricazione . Oltre ad altri componenti necessari come guscio e tubo, il nostro scambiatore di calore a testa galleggiante , come nel condensatore della superficie del guscio e del tubo , è costituito da una testa mobile aggiuntiva che non sarebbe influenzata dalla sollecitazione termica e ha un lungo periodo di servizio durante l'operazione.